EL605 EXIDE START-STOP EFB

ARTIKELNUMMER EL605
SPÆNDING (V) 12
KAPACITET (Ah)60
KOLDSTARTSTRØM, EN (A)520
LÆNGDE (mm)230
BREDDE (mm)173
HØJDE (mm)222
KASSED23
VÆGT(kg)16.2
BEMÆRKNINGEFB-teknologi

POLSTILLING

POLTYPE

Bespænding

Ingen bespænding

Exide EFB (Enhanced Flooded Battery) er udviklet i samarbejde med Europas førende bilproducenter. EFB-teknologien passer perfekt til køretøjer udstyret med et Start & Stop-system. Exides nye EFB-sortiment kendetegnes ved:¤Original kvalitet og original teknologi¤Glimrende holdbarhed: Optimeret til mikrohybridernes cyklingsprofil¤Maksimal fleksibilitet: Exide EFB bibeholder sine imponerende cyklingspræstationer selv ved høje temperaturer, hvilket gør Exide EFB til det anbefalede batteri til køretøjer, hvor batteriet monteres i motorrummet.

Content

DAGENS LADESPÆNDING

Den aktuelle temperatur afhænger af, hvor i landet du befinder dig.

På kortet til højre kan du klikke på en by og finde ud af, hvad den optimale ladespænding er i dette område.
Exides ladere er tilpasset temperaturen der, hvor du bor, da de leveres med indbygget temperaturføler, der sikrer optimal opladning af lige netop dit batteri.

Temp:
LADESPÆNDING
STANDARDBATTERI V
LADESPÆNDING
AGM-BATTERI V
LADESPÆNDING
GELBATTERI V

Weather data: Yr.no

Content

OPTIMAL LADESPÆNDING

Vidste du, at temperaturen i batteriet og den omgivende temperatur har stor betydning for korrekt opladning af et batteri?

De fleste blybatterier og ladere er konstrueret på baggrund af standarder, hvor temperaturen er ca. +25°C.
Det betyder, at hvis man oplader batteriet ved en temperatur på +25°C, er den optimale ladespænding for et almindeligt standardbatteri ca. 14,8 V. For et AGM- eller GEL-batteri er det ca. 14,4 V.
Når temperaturen falder, øges modstanden i batteriet. For at sikre korrekt opladning skal spændingen derfor øges. Det modsatte gør sig gældende, hvis temperaturen er højere end ca. +25°C. Så skal ladespændingen sænkes, så batteriet ikke overlades, da overladning forårsager slitage på batteriet og øger vandforbruget.
Vi fraråder dog at oplade batteriet med ret meget mere end ca. 15,5 V for at undgå, at bilens elektriske system beskadiges.

Træk temperaturen op eller ned i figuren til venstre for at se den optimale ladespænding (Volt) for blybatterier med forskellige batteriteknologier.

LADESPÆNDING
STANDARDBATTERI15.55 V
LADESPÆNDING
AGM-BATTERI15.15 V
LADESPÆNDING
GELBATTERI15.15 V

Content

BATTERIKAPACITET

Et helt nyt, fuldladet blybatteri har en kapacitet (Ah) på 100 % ved ca. +25°C.

En kold vintermorgen, hvor temperaturen måske ligger på -25°C, vil batteriet kun have en kapacitet på ca. 55 %.
Det skyldes, at modstanden i batteriet stiger, jo koldere det er.
Ud over at batteriets kapacitet er lavere, vil bilen også som regel have en kold motor med ‘sej’ olie. Hertil kommer, at man sætter varme på og tænder for andet udstyr, der bruger meget strøm. Det er derfor vigtigt, at batteriet er i tiptop stand, og at man har en god lader med temperaturkompensation.
Med Exides Carbon boost-teknologi har batteriet op til 50 % bedre lademodtagelighed.

Træk temperaturen op eller ned i figuren til venstre for at se, hvilken kapacitet et blybatteri har ved forskellige temperaturer.

BATTERIKAPACITET 100.0 %

Content

Selvafladning af batterier på lager (når batteriet ikke er i brug):
Ved at måle hvilespændingen (V) på batteriet kan man se graden af selvafladning. Selvafladning på et rent og tørt batteri (uden krybestrøm), er tid og % konstant. Dette er uafhængigt af hvor stort batteriet (Ah) er, men det påvirkes af temperaturen.

Afladning ved belastning/forbrug:
Ved en belastning/forbrug på batteriet, vil afladningstiden være afhængig af størrelsen (Ah). I eksemplet på næste side udregnes selvafladning og belastning/forbrug på et normalt 70 Ah bilbatteri.

Nogle praktiske eksempler på bil og batterispænding

Foretag din beregning her

Batteriopladning.
Her kan du se hvordan et 12V blybatteri påvirkes af selvafladning

Alle batterier har en vis selvafladning og den påvirkes af temperaturen i batteriet.
Et 100% fuldt opladet blybatteri har en hvilespænding på omkring 12,75 V. En hvilespænding på ca. 12,5 V eller højere betragtes som et godt opladet batteri. Hvis hvilespændingen er under 12,4 V i en længere periode, så accelererer sulfateringen og vanskeliggør opladning. Det er derfor vigtigt, at batteriets hvilespænding holdes på et højt niveau, selv om batteriet ikke er i brug. Det gælder for eksempel i fritidsbåde, motorcykler ellers andet hvor sæsonen er tidsbegrænset. Hvis du også belaster batteriet med et forbrug (alarm, lampe, eller andet), vil batteriet hurtigere løbe tør for strøm.
Et batteri, der ikke er i brug, bør opbevares køligt og tørt.

, temperatur og strømforbrug samt hvornår du bør oplade batteriet for at opnå optimal batteri-levetid.

3 Resultat

12,5 V / 80% Ah efter 7 måneder
12,4 V / 70% Ah efter 10 måneder
11,5 V / 0% Ah efter 36 måneder

Information og eksempel

Batteriets spænding (V) og kapacitet (Ah) i %

Tid

12.75 V
100% Ah

12.5 V
80% Ah

12.4 V
70% Ah

11.5 V
0% Ah

Bør oplades

Må oplades

12,5 V efter

7 måneder

Bør oplades

12,4 V efter

10 måneder

Må oplades

11,5 V efter

36 måneder

Tomt batteri

FIND DET RIGTIGE BATTERI

Produktsortiment

EL605 EXIDE START-STOP EFB

DAGENS LADESPÆNDING

OPTIMAL LADESPÆNDING

BATTERIKAPACITET